Toyota rekrutuje do nowej fabryki

• Kobieta z latarni Dzięki rozbudowie fabryki, zakład w Burnaston stanie się największym tego typu obiektem Toyoty w Europie. Obecnie produkowane są tam modele Avensis i Auris. Natomiast w przyszłości, taśmy montażowe opuszczać będzie nowa generacja pojazdów kompaktowych. Jak zapewnia Toyota, w Burnaston produkowane będą wszystkie wersje silnikowe, włączając w to odmiany hybrydowe. - Rozbudowa fabryki w Burnaston ma nam pomóc w zdobyciu pozycji lidera segmentu C, który jest obecnie najpopularniejszym w Europie - powiedział Didier Leroy, prezydent europejskiego oddziału Toyoty.

Dzięki temu, że oferowane wakaty dotyczą w głównej mierze pracowników linii produkcyjnej Production Operative, szansę na zatrudnienie mają również nasi rodacy. Dobrą wiadomością jest też fakt, że nie na wszystkie stanowiska wymagane jest doświadczenie. Kandydaci powinni się jednak wykazać komunikatywną lub dobrą znajomością języka angielskiego. Trzeba być też przygotowanym na pracę w godzinach nocnych. Dzienna zmiana trwa 7.30-15.48. W nocy pracuje się w godzinach 20.30-4.38, a w piątki 18.30-2.38.

Pracodawca oferuje wynagrodzenie na poziomie 9,2 Ł/godz. Miesięcznie daje to kwotę ponad 1550 Ł. Do tego dochodzą dodatkowe bonusy w postaci miesięcznych premii. Zwiększenie wynagrodzenia będzie też możliwe dzięki dobrze premiowanej pracy w nadgodzinach. I tak za pierwsze dwie nadgodziny pracodawca zapłaci 12,20 Ł/godz. Praca w soboty wynagradzana jest na poziomie 13,73 euro/godz. W niedzielę i święta stawka zwiększa się już do 18,30 Ł/godz. Po kilku miesiącach pracy zatrudnieni mogą liczyć na podwyżkę i atrakcyjny pakiet ubezpieczeniowy.

Przed podjęciem decyzji o zatrudnieniu, pracodawca sprawdzi kandydatów czy faktycznie nadają się do wykonywania tego rodzaju pracy. Proces rekrutacyjny składa się z trzech etapów, który otwiera test teoretyczny rozwiązywany za pośrednictwem komputera. Kolejny etap to zbadanie praktycznych umiejętności pracowników, głównie pod kątem dokładności, tempa pracy i zdolności manualnych. Ostatnia faza rekrutacji to rozmowa kwalifikacyjna z kandydatem.

Przed podjęciem pracy, wszyscy zatrudnieni przechodzą badania lekarskie i szkolenie zorganizowane przez firmę. Pracownicy zostaną wyposażeni w specjalistyczną odzież roboczą: 2 pary spodni, 5 koszulek i jedną bluzę. Za otrzymany uniform trzeba uiścić depozyt w wysokości 60 Ł, który firma potrąca w ratach z dwóch pierwszych wypłat.

Zainteresowani pracą w zakładzie japońskiego koncernu w Burnaston powinni zajrzeć na stronę http://recruitment.toyotauk.com/. Rekrutację pracowników dla fabryki Toyoty przeprowadza agencja Blue Arrow (www.bluearrow.co.uk).

Formularz rekrutacyjny znajduje się na stronie http://toyota.bluearrow.co.uk. Jego wypełnienie zajmuje około 15 minut. Agencja pyta w nim m.in. o miejsce zamieszkania, posiadanie samochodu, możliwości dojazdu do zakłady, a także o gotowość do pracy w systemie zmianowanym itp. W formularzu znajdują się też rubryki, w których kandydat określa swoje doświadczenie i kwalifikacje.

Toyota to nie jedyny koncern na Wyspach, który poszukuje obecnie pracowników linii produkcyjnej. Oferty pracy w brytyjskich fabrykach samochodów pojawiają się na portalach internetowych z ogłoszeniami, takich jak: www.jobs.trovit.co.uk i www.indeed.co.uk. Dzieje się tak często w przypadku większych rekrutacji, gdy poszukiwana jest co najmniej kilkudziesięcioosobowa grupa nowych pracowników. Nowe nabory ogłaszane są często przy okazji rozpoczęcia produkcji nowego modelu. Bywa, że koncerny zlecają poszukiwanie pracowników firmom konsultingowym.

Oferty pracy w fabrykach samochodowych trafiają też do lokalnych agencji. W zależności od fabryki oferowane zarobki dla pracowników linii produkcyjnej oscylują w granicach 8,70-11 Ł na godzinę.

Maciej Sibilak
Fabryka Toyoty w Burnaston, w hrabstwie Derbyshire